Stærð hjólsins á miðflóttaviftu ákvarðar vinnunákvæmni vélarinnar

Miðflóttavifta er tegund viftu með tiltölulega mikið afl og þess vegna er hægt að nota hana á mörgum sviðum. Svo sumir munu spyrja, á hverju treystir þessi tegund af miðflóttaviftu til að auka skilvirkni mjúklega?
Það er í rauninni frekar einfalt. Svokölluð miðflóttavifta er bara form af viftu og stór hluti af ástæðunni fyrir því að hún getur staðið sig svona vel í krafti fer eftir hjóli þessarar tegundar viftu. Hið svokallaða hjól vísar til blaða viftu sem við sjáum venjulega og margir telja einhliða að gott niðurstöðuhlutfall viftu sé vegna þess að hraðinn er tiltölulega mikill. Ekki slæmt, árangur viftuvirkni er í beinu sambandi við hraða viftunnar.
Hins vegar eru hjólhjól tiltölulega orkusparandi ráðstöfun sem getur á áreiðanlegan hátt notað sama magn af raforku en aukið skilvirkni. Það eru tveir þættir sem hafa áhrif á árangur miðflóttavifta, annar er þvermál hjólsins og hinn er halli hjólsins.
Ef þvermál hjólsins er tiltölulega stórt þýðir það að líkan þessarar miðflóttaviftu er nógu stórt. Þannig að krafturinn mun aukast mjúklega, sem er líka ástæðan fyrir því að allir viftur með meiri kraft hafa meira magn.
Annað mál er hallastig hjólsins á miðflóttaviftunni. Ef hallinn er tiltölulega lítill verður krafturinn tiltölulega lítill. Þvert á móti, ef hallinn er mikill, mun kraftur miðflóttaviftunnar aukast. En þetta er líka innan marka því þegar öllu er á botninn hvolft getur hallastig hjólsins ekki náð 90 gráðum, sem er innan skörps horns. Ef ekki, mun þessi tegund af miðflóttaviftu hafa styttri líftíma hjólsins.
Svo, ef þú vilt auka niðurstöðuhlutfall miðflóttaviftunnar við sama straum, geturðu aðeins bætt það frá hjólhjólahlið viftunnar.